A VLI, companhia do ramo logístico, informou que, em 2025, foi registrado um novo recorde na movimentação de milho e soja, além do transporte de farelos. O volume de grãos transportado por ferrovias alcançou 23 milhões de toneladas no ano passado, 16% superior aos envios de 2024.
Nos portos operados pela VLI, foram embarcadas 15,4 milhões de toneladas, um crescimento de 14% frente ao ano anterior. Apesar de a empresa não divulgar projeções para 2026, a avaliação geral é que o transporte ferroviário será ainda mais estratégico para o setor agrícola brasileiro e um dos fatores para isso é a previsão de aumento de custos na produção devido ao conflito no Oriente Médio.
Em entrevista ao Valor Econômico, a VLI avalia que “do ponto de vista do nosso cliente, o produtor, temos acompanhado o cenário de margens cada vez mais apertadas, e o custo com combustível, com certeza, é um dos principais fatores de impacto.”
Portanto, a malha ferroviária é uma opção viável para garantir maior competitividade no transporte de longas distâncias de grãos e farelos no curto prazo. Nos últimos dois anos, a companhia investiu cerca de R$ 7 bilhões em sua infraestrutura de ferrovias e portos. A VLI também adquiriu 27 locomotivas, desde 2024, a um custo estimado em R$ 600 milhões.