A Agência de Serviços de Fronteira do Canadá (CBSA) iniciou nesta semana uma investigação sobre possíveis práticas de dumping e concessão de subsídios envolvendo pneus destinados a caminhões e ônibus fabricados ou exportados pela China.
O procedimento teve início em 31 de agosto, com base na Lei de Medidas Especiais de Importação do Canadá, após uma reclamação formal apresentada pela Canadian Retread Manufacturers Association e pela Michelin North America (Canada) Inc.
A investigação da CBSA busca determinar se os pneus importados da China estão sendo comercializados no mercado canadense por meio de dumping e/ou se recebem subsídios. Segundo a agência, as decisões preliminares sobre o caso deverão ser apresentadas em um prazo de até 90 dias.
A CBSA informou ainda que, como resultado da investigação, poderão ser aplicadas tarifas provisórias sobre as importações dos produtos envolvidos. Os detalhes adicionais sobre o processo serão divulgados em uma “declaração de motivos”, que deverá estar disponível no prazo de 15 dias.
O caso não é isolado: no começo de julho, a Comissão Europeia oficializou a aplicação de tarifas antidumping definitivas sobre as importações de pneus para automóveis de passeio e veículos comerciais leves também provenientes da China.
As novas alíquotas europeias variam de 4,3% a 45,3%, conforme o fabricante, após uma investigação aberta em maio de 2025 concluir que houve prejuízos à indústria de pneus da União Europeia em decorrência da prática de dumping.